xem truc tiep bong da k+ MỘT GTi TUYỆT VỜI

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 14/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về xem truc tiep bong da k+ MỘT GTi TUYỆT VỜI

link truc tiep bong da

Peugeot 308 GTi (2015-2020)

Các mô hình được bao phủ

5dr Hatch (xăng 1,6 THP)

Giới thiệu

Các siêu nở cuối cùng tốn rất nhiều chi phí để chạy. Ở 308 GTi của Peugeot, bạn sẽ không còn xa mức hiệu suất đó - và bạn được hứa hẹn sẽ xử lý mà những người đam mê sẽ yêu thích. Tuy nhiên, nhờ vào khung gầm nhẹ, công nghệ cao 'EMP2' và động cơ turbo 1,6 lít cỡ nhỏ, bạn sẽ có được một bộ chi phí vận hành hợp lý. Đó là một gói hấp dẫn.

Lịch sử

Peugeot có một lịch sử vững chắc trong các ứng cử viên GTi cỡ lớn dành cho gia đình. Đây là một trong những mẫu xe mạnh nhất từ ​​trước đến nay, mô hình 'T9'-series 308 GTi được ra mắt vào năm 2015, sản sinh công suất lên đến 272bhp và chiến đấu trong lĩnh vực này với các đối thủ cạnh tranh quan trọng trong giai đoạn này như Focus ST của Ford và Volkswagen Golf GTI.

Sau khi xác lập danh hiệu hot hatch của mình với 205 GTi năm 1984 và tiếp nối mẫu xe mang tính biểu tượng này vào những năm 80 và 90 với một loạt các tên lửa mua sắm đáng nhớ khác, Peugeot khá lạc lối sau khi chuyển giao thế kỷ khi giới thiệu những chiếc xe như thế này Tốt bụng. Mặc dù vậy, đến năm 2015, bộ phận chuyên gia 'Peugeot Sport' của thương hiệu này đã có dấu hiệu quay trở lại với sự ra đời của những chiếc xe như 208 GTi và RCZ R.

Hai biến thể của mô hình này đã được cung cấp, một với 250bhp, một với 272bhp. Tuy nhiên, cả hai đều quản lý để mang lại hiệu suất cao hơn so với các đối thủ Golf GTI hoặc Focus ST nở rộ từ thời đại này, nhờ một phần không nhỏ vào tỷ lệ công suất trên trọng lượng vượt trội của Peugeot này. Do đó, chiếc xe này gần như có thể tự hào đủ hỏa lực để đối đầu với những tên lửa mua sắm đắt tiền hơn với 300 mã lực trở lên, những đối thủ như S3 của Audi hay Civic Type-R của Honda. Tất cả đều khá hứa hẹn.

Tất cả các đối thủ cạnh tranh vừa được đề cập cho đến nay, đều có động cơ tăng áp 2.0 lít. Bạn có thể tự hỏi một cách hợp lý rằng liệu chiếc 308 này có thực sự có thể cung cấp tất cả những gì nó cần để tham gia vào những chiếc xe này với động cơ tăng áp 1.6 nhỏ hơn hay không. Đó là giá trị lái xe để tìm hiểu, đặc biệt là trong phiên bản 272bhp được tiêu chuẩn hóa sau khi nâng cấp vào năm 2017. 308GTi được bán cho đến khi kết thúc sản xuất của mô hình 'T9'-series MK2 308 vào cuối năm 2020.

Những gì bạn nhận được

Có hai trường phái suy nghĩ khi nói đến việc tạo kiểu tóc nóng bỏng kiểu này. Hoặc bạn ưu tiên sự tinh tế, cũng như Golf GTI của Volkswagen. Hoặc bạn có vẻ ngoài hoàn toàn 'boy racer', Honda Civic Type-R của Honda cũng vậy. Ở dạng tiêu chuẩn, bạn phải nói rằng 'T9'-series 308 GTi này nghiêng về phía cuối ít chất lượng hơn của quang phổ. Ở phía trước, đèn pha full-LED với dải đèn chiếu sáng ban ngày giống như viên ngọc quý bên cạnh 'lưới tản nhiệt GTI' có chữ 'Peugeot' màu đỏ và thiết kế 'cờ ca rô'.

Bên trong biến thể '250', chúng tôi không chắc liệu Peugeot có làm đủ để phân biệt mẫu GTi này với những chiếc 308 thông thường hay không. Với dẫn xuất '270' đắt hơn, bầu không khí GTi công khai hơn một chút, nhờ vào ghế 'Thùng GTI' sâu và đẹp mà bạn có được trong phiên bản đó. Peugeot gọi thiết kế 'at-the-wheel' của chiếc xe này là 'i-Cockpit' và nếu bạn không quen với điều đó, thì ngay lập tức sẽ thấy rõ bốn điều sau khi bạn làm quen: chất lượng, thiếu nút bấm lộn xộn, trọng tâm lớn- màn hình thông tin giải trí LCD và đáng chú ý nhất là vô lăng nhỏ phía trên (thay vì qua đó) bạn sẽ xem các thiết bị với kim màu đỏ được điêu khắc tinh xảo của chúng.

Di chuyển từ không gian dành cho người sang phòng trọn gói, chúng ta hãy xem xét khởi động, có thể truy cập thông qua ngưỡng tải thấp và mở rộng. Tổng cộng, có 470 lít được cung cấp ở phía sau, miễn là bạn bao gồm phần dưới sàn 35 lít hữu ích với các ngăn lưu trữ được phân chia trong tính toán đó.

Bạn cần tìm gì

Có một số vấn đề xuất hiện trong cuộc khảo sát quyền sở hữu của chúng tôi. Một chủ sở hữu đã gặp vấn đề với tiếng gầm từ ống xả; cộng với tiếng lạch cạch từ gương bên người lái, tiếng kêu liên tục của hệ thống treo và tiếng kêu thảm thiết khi xe rẽ phải. Các chủ sở hữu khác đã gặp vấn đề với các lỗi động cơ khác nhau. Ngoài ra, chúng tôi đã có các báo cáo về phanh bị lỗi, van lốp bị lỗi, lỗi không cần chìa khóa, giá lái bị lỗi, kẹp phanh bị lỗi gây ra sự liên kết của hệ thống phanh, các bộ phận hệ thống treo bị lỗi, cửa có tiếng kêu (tồi tệ hơn vào mùa đông) và tiếng huýt sáo từ cửa sổ phía người lái. Thêm vào đó, nhựa bên ngoài rất dễ vỡ và dễ bị trầy xước.

Chỉ có một đợt thu hồi 308 sản phẩm trong giai đoạn này - đối với những chiếc xe được sản xuất vào tháng 11 năm 2017 vì túi khí của chúng có thể không hoạt động. Nếu không, đó chỉ là những thứ bình thường; kiểm tra nội thất xem có vết xước ở trẻ em - và bánh xe và cản sau để tìm vết xước khi đỗ xe. Và nhấn mạnh vào lịch sử dịch vụ được đóng dấu đầy đủ.

Trên đường

Khi di chuyển, chiếc xe này cung cấp một gói các nhân đức mạnh mẽ. Đó là một cú hích với chi phí vận hành thấp hơn của một tên lửa mua sắm supermini. Tuy nhiên, hiệu suất tiếp cận với hiệu suất của một chiếc siêu nở mạnh mẽ, đắt tiền. Tất cả chỉ bằng giá của một chiếc Golf GTI hoặc Ford Focus ST thông thường từ thời kỳ này. Nghe có vẻ hứa hẹn phải không? Hai mẫu 308 GTi ban đầu được cung cấp, cả hai đều được cung cấp sức mạnh qua bánh trước bằng động cơ tăng áp xăng 1,6 lít. Điều này phát triển 250bhp trong biến thể 'GTi 250' tiêu chuẩn, đủ để giúp bạn đạt tốc độ 62mph trong 6,2 giây. Hoặc nó đưa ra 272bhp trong phiên bản 'GTi 270' hàng đầu, một chiếc xe hoàn chỉnh với bánh xe 19 inch lớn hơn đi kèm với lốp cứng hơn, phanh lớn hơn và bộ vi sai chống trượt hạn chế Torsen để giúp bạn giảm sức mạnh qua các góc cua. Sau khi facelift 2016, chỉ có mô hình 272bhp được cung cấp.

Qua những khúc quanh đó, 308 GTi cảm thấy căng và nhạy, với khả năng cuộn thân xe được kiểm soát tốt, mặc dù hệ thống treo cũng được điều chỉnh để phù hợp với các bề mặt bị vỡ. Những người lái xe nhiệt tình sẽ muốn nhấn nút 'Thể thao' để tăng ghi chú động cơ, tăng phản ứng ga nhạy bén và chuyển đèn chiếu sáng đồng hồ từ màu trắng sang màu đỏ. Đối với loại tiến bộ này, bạn sẽ muốn chuyển số hoàn hảo mà bạn sẽ phải thực hiện thông qua hộp số tay 6 cấp - không có tùy chọn tự động chuyển số bằng mái chèo. Và bạn sẽ cần phải làm quen với vô lăng thể thao đặt thấp, một phần của thiết kế cabin 'i-Cockpit' độc đáo của Peugeot này.

Tổng thể

Tóm lại, những gì chúng tôi có ở đây là một chiếc nắp hầm hố chắc chắn đủ tốt để tham gia vào các mẫu xe đáng chú ý trong danh mục trở lại GTi của Peugeot. Và một tên lửa mua sắm đã hoàn thành đủ để khiến một số đối thủ nổi tiếng trong giai đoạn này cũng phải khiếp sợ. Nếu bạn đang mua sắm trong phân khúc này cho một sản phẩm nóng bỏng từ thời kỳ 2015-2020, thì đó là một trong những bạn cần thử.


Chúc các bạn đọc tin xem truc tiep bong da k+ MỘT GTi TUYỆT VỜI vui vẻ!

Bài viết mới